Gumy jsou základ pro bezpečnou jízdu ať už na okruhu či na silnici. Určitě tedy nepodceňuj jejich kvalitu.

• Gumy by měly být hezky kulaté, se slušným vzorkem a správně nahuštěné (sjeté “do špičata” = špatně).
• DOT (datum výroby): 4 čísla – první dvě = týden, druhá dvě = rok (např. DOT 3922 = 39. týden 2022). Guma by neměla být starší než 5 let.
• Tlak se řeší podle teploty vzduchu/try. Doporučujeme konzultovat na místě s našimi techniky nebo zkušenějšími jezdci.

Zahřívání gum je možné pomocí nahříváků (vlastní nahříváky si dovez, elektriku dodáme). Pokud je nemáš, gumy musíš zahřát jízdou: první kolo (podle teploty) jeď opatrně, a až pak tomu začni dávat.

• Zkontroluj hladinu brzdové kapaliny a její stáří. Pokud ji dlouho neměníš, na okruh je čas ji udělat.
• Pozor na označení brzdové kapaliny – na okruhu se brzdovka víc přehřívá, protože brzdíš mnohem častěji než na silnici.
• Kotouče by neměly být mastné a na destičkách musí být dost materiálu. Pokud vidíš sotva ~1 mm, je čas na výměnu.

Správné nastavení tlumičů Ti kontrolovat nebudeme, ale koukáme, jestli nedělají mastné kroužky (únik oleje).

• Na okruhu jdeš s motorkou víc “na doraz”, proto musí být tlumiče v pořádku.
• Nejhorší scénář je větší únik oleje a následný pád – Tvůj nebo někoho dalšího na trati.

Kontrola tlumičů je před okruhem fakt důležitá.

• Motorka se nesmí přehřívat. Pokud je potřeba, doplň chladivo do chladiče.
• Z chladiče nesmí unikat žádné kapaliny.
• Pokud jsi chladivo doplňoval nedávno a je zase pryč, pravděpodobně někde uniká – takový stav je pro okruh nepřípustný.

Spojka, brzda, plyn. Základní ovládací prvky musí být ve 100% stavu:

• Spojka se musí bez propadu vracet do původní pozice po zmáčknutí.
• Brzda musí správně reagovat a vracet se do správné pozice.
• Plyn se nesmí zasekávat.

Ano — věčné téma. Pokud chceme jezdit okruhy, musíme to dodržovat. Každý okruh má svá pravidla měření a svůj dB přístroj.

• Snaž se mít hlasitost výfuku do 100 dB při cca 6–7 tis. otáčkách.
• Doporučujeme nasadit dB killer – je to minimálně gesto, že s hlučností něco děláš.

Naši technici poslední co chtějí dělat je kontrolovat špinavou motorku. Než pojedeš na okruh, umyj svého miláčka — udělej z ní leštěnku. Motorka to ocení, technici to ocení, Ty to určitě taky oceníš.