SLOVAKIA RING.
Dva dny na Slovakia Ringu. Dvě samostatná vyhlášení. V sobotu 10. července vyhlásíme jeden nejlepší tým dne a všechny jeho členy podle výsledků týmového šampionátu. V neděli 11. července nás čekají sprintové závody SSP a SBK a vyhlášení vítězů sprintových i ostatních kategorií.
Pátek 9. července.
Možnost večerního příjezdu do depa před prvním okruhovým dnem.
Sobota 10. července.
Měřené jízdy a na závěr slavnostní vyhlášení jednoho vítězného týmu a jeho členů. Sprintové závody jsou až v neděli.
Neděle 11. července.
Měřené jízdy, kvalifikace, sprintové závody SSP a SBK a vyhlášení všech individuálních kategorií.
Dva dny. Dvě vyhlášení.
Týmy a individuální kategorie tentokrát nevyhlašujeme společně.
Oceníme jediný vítězný tým sobotního dne a jeho členy.
Vyhlášení sprintových závodů SSP a SBK a nejlepších jednotlivců dalších kategorií.
Sprint. Pravidla a kvalifikace.
Pravidla nedělních sprintů SSP a SBK: účast, startovní rošt, kvalifikace a přerušení závodu.
Sprintový závod smí absolvovat pouze jezdec, který je veden v příslušné závodní kategorii.
Závod se jede na 7 kol. Pokud nebude dostatek času, například kvůli nehodám, může pořadatel počet kol zkrátit, například na 6.
Pokud dojde k nehodě do 4. kola, závod bude restartován. Pořadí na startu určí pořadí na cílové čáře v posledním dokončeném kole.
Při nehodě po 4. kole se vítězové vyhlašují podle pořadí na cílové čáře v posledním dokončeném kole.
Při vyvěšení červené vlajky nepředjíždíš, zvedneš ruku a bezpečně pokračuješ do pitlane podle pokynů traťových komisařů.
Kvalifikační časový limit pro Slovakia Ring bude upřesněn pořadatelem. Konkrétní časovou hranici zveřejní pořadatel v propozicích akce.
Do závodu se kvalifikuje maximálně 24 jezdců. Startovní rošt tvoří nejvýše 8 řad.
Kvalifikace vychází z časovky během dopoledních jízd a zahrnuje také jednu odpolední jízdu.
První část kvalifikace probíhá během prvních tří sérií dopoledních rozjížděk, tedy do obědové pauzy. Následuje ještě jedna odpolední kvalifikační jízda.
Všichni účastníci sprintu mají povinnou rozpravu mezi 13:00 a 14:00 v rámci obědové pauzy. Zde dostanou další informace o závodu.
Signalizace vlajkami.
Orientační přehled signalizace. Přednost mají vždy pokyny komisařů při rozpravě a během jízdy.
Nebezpečí na trati, zvýšená opatrnost.
Velké nebezpečí na trati.
Závod či jízda přerušena; bezpečně do pitlane bez předjíždění.
Nečistoty nebo snížená přilnavost na trati.
Technická porucha daného motocyklu; sleduj startovní číslo a pokyny.
Signalizace změny povětrnostních podmínek / deště.
Trať je volná, návrat do běžného režimu jízdy.
Skupiny
Před rozjížďkami se hned po rozpravě rozdělíme do výkonnostních skupin dle kategorie D, C, B a A.
Skupina A
Nejrychlejší a nejostřejší skupina (doporučujeme zkušeným jezdcům).
Skupina B
Rychlá skupina pro zkušené jezdce na RZ (možnost doplnit ze skupiny A).
Skupina C
Mírná jízda, stále je zde možnost předjíždění se zvýšenou opatrností.
Skupina D
Tréninková skupina – snaž se naopak nepředjíždět a brát velký ohled na ostatní jezdce.
Informace o rozjížďce
Čas strávený na trati je až 150 minut, půjde-li všechno podle plánu (může do toho hodit vidle počasí, nehoda apod.).
Jede se 15 minut. Jezdíš svým tempem, dokud nepotkáš traťového organizátora se šachovnicovou vlajkou, který bude mávat u trati. V momentě, kdy ho potkáš, dojedeš lehčím tempem zbytek tratě až do depa.
Užitečné odkazy.
RoadLEAGUE 2027 / Vše důležité na jednom místě
